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1年越しのフォグ装着!




昨年4月に納車してから日本一周の旅に出たアフリカツインが、1年1ヶ月半ほどで無事に走行3万キロを越えたのは6月くらいのこと。
相変わらずノートラブルでオイルの汚れに変化もなく、タイヤは順調に4セット目(笑)
ストックで充分楽しめるのがアフリカのいいとこだけど、そろそろアレを導入したいな。。。

ということで、念願のフォグランプを導入しました!



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数あるフォグのなかから選んだのは、ツアラテック製アフリカツイン用LEDフォグセット。

当初はアメリカのリジッドインダストリーなどのLEDバーライトをアゴの下にワンオフステーで取り付けようと思っていたのですが、バーライト自体の納期やステー制作の手間を考えて悩んだ末にパス。
そのほかアフリカツインで多くあるLEDフォグというと、だいたいクラッシュバーに取り付けるタイプがメインですが、見ためのスリムさや重量面でバーは最低限にしたい派だとなかなか選択肢が少ない。。。

そこでアッパークラッシュバーいらずでスッキリ取り付けられるタイプということで、取り付け例があまり見当たらず未知数でしたがツアラテック製をチョイスしました。


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取り付けるとこんな感じ!
作業はいつものモトショップストラーダさんです。
いきなり装着写真ですが、ここまでに文字通り一筋縄でいかない超絶大変な作業と僕のリクエストをメカのTさんが職人技とアイディアで実現してくれました。

ざっくりいうとツアラテックジャパンの商品説明にあるとおり、国内アフリカに装着されてるETCを移設しないと付属するフォグコントローラ(カロリーメイトの箱が2個なイメージ)が置けない問題を解決したり、純正OPのフォグスイッチを流用&メーターインジケーターを点灯させたり。
ただでさえカバーだらけで配線引きづらくメンテ性最悪なアフリカを根気よくキレイに仕上げていただき本当に感激です。


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でして、ラジエター前に専用ステーで装着するとこんな感じ。
、、、虫だらけになったとき掃除しづらそう。。。
熱問題は、、、知らん!(笑)もともとファンも付いてるしたぶん大丈夫やろ(適当)


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そして気になる実際の明るさ。
まずはロービームのみ。

撮り比べの撮影地はゆるい上り坂に向かってセンスタで停まっている状態で、コンデジはオートモードで手持ち(なるべく同じ角度)なのであしからず。


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続いてロー&フォグにすると、、、全然違う!
フォグの角度調整は暫定ながら、標準で前から気になってた手前の照らさない箇所と照らしている範囲の中間あたりのモヤっと暗いゾーンが見事に消えてる!!
製品チョイス自体がかなり掛けだったので、まさに当初の希望通りの結果がでてひと安心です。

さらに光の帯もかなりワイドなので、3車線の高速道路で路肩と中央分離帯にまでしっかり照らしてくれてます。


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ついでにハイビームのみ。
これだけでも随分明るいので夜中の3ケタ酷道でも快適にハイペースで走れるレベル。


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そしてハイビーム&フォグ。
ほんと言うことなしです。もっと早く付けてればよかった、っていう満足度す。
これで夜の東名がますます快適になって石垣屋へ気兼ねなく行けるな〜。


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まだ装着して間もないので今後使っていくとどうなるのかいろいろ要チェックですね。

と、ひさびさ投稿でザザッときましたが、これでお盆のロングツーはかなり安心して行けそうです。




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by acty-biyori | 2018-08-02 00:01 | あふりか


リトルカブ、XR-BAJA、アクティストリートでのんびりまったり


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