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2013年 05月 30日 ( 1 )

エイトでお山へッ!

4月のある夜、深夜の箱根と伊豆を堪能してきました。

今回は時間の都合もあってアクティではなくて、移動時間が短くなる(笑)ニノさんのRX-8で行くことに。
d0274344_23311923.jpg

自宅を出て、1時間ちょっとでお目当てのお山へ到着~。
おぉっ、これ位の所要時間なら下道オンリーで行く道志よりも、目的地まで短時間で安全に移動できる!
この日、夜中には初めて来た場所でしたが、今後はここが重宝しそうな予感(笑)

スタート地点からゴール地点の中間にあるPAを起点にして、
PAからゴール地点までを行ったり来たりと2時間半。真っ暗なワインディングをたっぷり満喫。

PAでお茶しながらクルマ談義をしていると、
あっという間に日付も変わって、帰りの事を考えるとそろそろいい時間。

充分遊んだし、明日も早いので帰りますか。
d0274344_23321864.jpg
スタート地点へ戻る途中、夜景がキレイなポイントを見つけたのでUターンして寄ってみると、、、
d0274344_23324483.jpg
お~、絶景!!
夜景が沼津の町から、遠くの富士まで良く見える!

早く帰るつもりなのにしばらくじっくり写真を撮ったり、
ぼんやり夜景を眺めたりとここでものんびり(笑)
d0274344_2333598.jpg

あ、実はありがたいことに有料道路区間と、
ワインディング内でRX-8を運転させてもらっちゃいました!

感想:
以前、街中で初めて運転させてもらった時は、
視界は良くないわ・低速トルクが細くて発進で気を使うわで、
慣れないと大変なクルマだなぁ~という印象を受けましたが、
それが、、、

なんとゆうことでしょう!(笑)
峠のクネクネが、楽しい・楽しい!
エンジンは上までスカーンと回るし、シフトもスコスコ決まるし、
ステアリングの切り始めから旋回までのタイミングも早すぎず遅すぎずでとっても気持ちイイ!!
ノーマルサス装着のままな為、荒れた路面のコーナーで良く粘るのも好印象。
18インチの薄いタイアのポテンザは、ワンダリングも気にならないレベルで、グリップ力も必要十分。

さすがにボディの横幅があるので、車線内でのラインの自由度は軽より少ない、、、
ここはサイズの慣れが必要ですね~。
着座位置がクルマの真ん中にある為か、慣れるとタイアと白線の位置を掴み易く思えました。

まとめ・・・RX-8、乗って実感、かなり運転が Fan !! なクルマです。
たとえ馬力が実際には200ps位しか無くても、これだけあれば十分でしょっ!
ただ各ペダルの取り付け高低差が微妙で、ヒィールッ&トゥォーッが個人的にはかなりやりづらかった。
ちょっと工夫するとより一層 Fan になること間違い無し(笑)ですね!

以上!
次回こそはアクティでここに走りに行くぞ!!
by acty-biyori | 2013-05-30 07:45 | ふだん


リトルカブ、XR-BAJA、アクティストリートでのんびりまったり


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