プラグコード(コイル)/キャップ交換

SLのトラブル再発から一週間後、
ディーラーで注文した部品も手元に揃ったので、やる気があるうちに交換してしまいます。
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まずシート、タンクをパッと外しちゃいます。
SLはXRと違ってシートがカギで外せるタイプなので、タンクを外すまでがとってもラクチンです。
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交換するパーツはコードのセットとキャップの2点。
本当はプラグコードだけ欲しいのですが、コイルと一緒なのでまるごと交換になります。
コイルも付いてくるので、結構高くてビックリしました。と言っても全部で7000円くらい?だったかな。
d0274344_2273672.jpg
部品番号はコチラ。
コイルの方はSLのもとの番号から、他車種と統一された番号に変わってたようです。
d0274344_2281177.jpg
で、外す前。
こ、こいつが原因か、、、。
アーシング用の線も出てますが、着火が安定せずエンストならそれ以前の問題ですな(笑)
d0274344_2284411.jpg
こちらはコイル側。
ドロドロで汚し!
ついでに掃除しときましょう。
d0274344_2291595.jpg
端子のゴムカバーがボロボロ。
こっちもキレイにしてから補修しときます。
d0274344_2294975.jpg
ネジを外したり、端子を引っこ抜いたりであっという間に外れました。
コードの左側のカクカク折れてる黒い部分が、ストラーダさんで補修してもらったところ。
ここのアダプター(?)との接続部分が緩くなって水の侵入を許して接触不良気味でした。

ホットワイヤーめ、こんなツマラん部品が原因でエライ目にあったものだ(笑)
d0274344_2301858.jpg
こちらもテープでクルっとカバーして補修。
あんまり接着が良くなかったので、気やすめ程度ですけど(笑)
d0274344_2305757.jpg
周辺をウエスでキレイにして、コイルを固定、コードをキャップに接続、キャップをプラグにONして作業完了。

うむ、黒くなって地味にはなったけど、機能的で好ましい見た目になったかな。
外したコードと比較してみると、コードの全長がかな~り短くなってスッキリした!

交換後、雨の林道や河原のマディコンディションで遊んでもノートラブル。
はぁ~これでやっと安心してSLで遠出できる(笑)夏休みにでも年末の林道にリベンジ行ってみようかな。

ちなみに作業時間はじっくり掃除しながらだったので小一時間くらい掛かりましたが、
テキパキやれば30分も掛からないと思いますよ!
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by acty-biyori | 2014-07-23 11:40 | えすえる | Comments(0)


リトルカブ、XR-BAJA、アクティストリートでのんびりまったり


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