2015年 04月 06日 ( 1 )

クリキンからの~

CAAD8に乗り始めてかれこれ、7年。。。ん、8年?
あれ、、、? まぁどっちだっていいや。

今年こそはロードに乗る!とかなんとか言っておきながら、
乗る、乗らない、たまに乗る、乗らない乗らない乗らない。。。

で、すでに2ヵ月弱!

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ある時FUMAで言われたひとこと
「忙しくて乗る機会が減ったってだけじゃなく、なんかマンネリしてんじゃない?」
あ~、たしかにそれあるかも!!

ってその気になると、
「じゃあフレームアッシー交換だね☆」とかってハナシに持ってかれるので(笑)、
そこまで行き過ぎずな範囲の心機一転ってことでホイールを新調してみました!

なんかホイール換えただけのことで前置き長いな(笑)

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いままでお世話になったアクシウム。Tヅさんからの貰い物っす。

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そしてこちらが新しくセットするホイールたち。
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ハブはクリスキングをチョイス。
しかーも、14年の限定カラー(らしい?)のサワーアップル。
もう在庫がほとんどなくて、確保するのがだいぶ大変だったなぁ。お店が(笑)

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リアハブはこんなカンジ。
実際の色味をよく知らないまま注文しちゃってましたが、現物は思った通りのミドリ具合。
せっかくのクリキンだしキャノンデールだしサワーアップルでバッチリな組み合わせ。
オレンジとかにせんでよかった(笑)

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そしてそして、32穴ハブに合うリムに選んだのはマビック・オープンプロ。
まあロード定番のリムですな。

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スポークは大奮発のサピム・CX-RAY。

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前後のスポーク代だけで3万オーバーってな見積もりにちょっと目眩が来ましたが、
いままでの節約状態を考えて少し(実際にはかなり)だけ思い切ってみることに。

リア用だけは入荷が間に合わなかったので、仮のプレーンスポークで組んでもらいました。

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箱なり。
お気持ち程度のステッカーが入ってましたヨ。フレームにでも貼るかな。

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リアディレーラーとペダルが旧アルテグラSL(アイスグレー?のやつ)な以外は、
完成車のときからのティアグラ組みという現状。
ゆくゆくは105くらいに乗せ換えるので、第一段階としてキャリパーのみお先に導入。

一世代まえのモデルからしたらモノ自体の剛性が上がったせいか、
STIレバーをギューッとブレーキ握ってもナヨナヨしたタッチなんてこのクラスでもほぼないようなカンジ。
さすが現代品だなぁ。

リアに取り付けたらティアグラよりフレームとのクリアランスがシビアで
シートステーの塗装が剥げて発狂しかけたケド(笑)
リアに限っては付属のワッシャーが薄くて、このUSフレームには使いもんにならんかった。

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ホイール乗せ換えのついでだからと、チェーンまわりもキレイにしませう。
フィルタークリーナーでジャブジャブやって水で流せば、あっという間に完了。

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う~ん、ピカピカなり。

で、何を思ったことか、
そうだ!ワイヤー類もOHしちゃおう!とか余計なことまで手を出して、あちこちバラして、ここから1ヵ月弱。
本日に至るわけであります。

土曜に作業してブレーキのアウターケーブルが準備できたので、
あとはホイールつけてバーテープ巻いて今週末には乗れるかなぁ。
ヒマがあったらシフトケーブルもさっさと組み換えよ。

今度の土曜日、晴れてくれないかな~
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by acty-biyori | 2015-04-06 08:16 | Bike ! | Comments(2)


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